Liebherr apresenta LTM 1100

O novo guindaste móvel LTM 1100-5.3 da Liebherr foi projetado para ser “o mestre de todas as estradas”, capaz de circular em praticamente qualquer estrada sem licenças especiais, graças às suas cargas flexíveis por eixo e construção leve.

O LTM 1100-5.3 de cinco eixos possui uma lança telescópica de 203 pés e transporta até 37.250 libras de contrapesos com uma carga por eixo de 26.450 libras em vias públicas.

[Confira um vídeo do guindaste, que estreou na ConExpo 2023, no final desta matéria.]

Ao viajar com 1.760 libras de contrapesos, o guindaste pesa 94.800 libras com cargas por eixo de 19.840 libras. Com 9.700 libras de contrapesos, ele pode viajar com 22.050 libras de carga por eixo e um peso total de 105.800 libras. Com uma carga por eixo de 26.450 libras, o guindaste de 100 toneladas métricas pode transportar até 37.250 libras de contrapesos.

A Liebherr afirma que 75% do contrapeso máximo, ou 49.600 libras, pode ser transportado na estrada com uma carga por eixo de 26.450 libras, estabelecendo um novo recorde para guindastes móveis e economizando transporte de contrapesos por caminhão. Mesmo com os contrapesos máximos, as cargas por eixo são de 29.760 libras.

A largura estreita de 8 pés e 4 polegadas do guindaste facilita a navegação em estradas movimentadas e canteiros de obras. É o único guindaste todo-o-terreno de cinco eixos a receber a aprovação Cal-Trans, tornando-o legal para uso em estradas na posição normal de direção, com a lança telescópica na frente na Califórnia.

O LTM 1100-5.3 oferece uma lança telescópica de 203 pés com uma lança dobrável opcional de 31 a 53 pés que pode ser ajustada hidraulicamente entre 0° e 40°. Isso permite que o guindaste atinja alturas de elevação de até 249 pés e raios de até 210 pés. Outras opções incluem uma lança de montagem de 6 pés e 7 polegadas e uma roldana de galo dobrável lateralmente.

O estabilizador variável VarioBase permite que cada estabilizador seja estendido para um comprimento diferente para aumentar a segurança em espaços apertados e a capacidade de elevação. O VarioBallast permite que o raio do lastro seja ajustado entre 13 pés e 1 polegada e 16 pés e 8 polegadas.

O novo módulo de embreagem DynamicPerform na caixa de câmbio TraXon transmite a potência do motor por meio de discos integrados que são resfriados pela circulação de óleo para “partida e manobras praticamente sem desgaste e sem superaquecimento”.

A Liebherr deu ao LTM 1100-5.3 uma nova cabine do motorista, cabine do operador e sistema de controle para melhor desempenho e conforto.

A cabine do operador apresenta um novo volante multifuncional, persiana lateral na porta do operador, instrumentos e módulos aprimorados e novos displays. Os recursos opcionais incluem um sistema de travamento central com chave remota e uma função "Chegando e Saindo de Casa".

Ambas as cabines possuem um novo sistema automático de aquecimento e ar condicionado. Um sensor solar detecta luz solar forte e ajusta automaticamente as configurações.

Os pacotes de iluminação para a cabine do guindaste, superestrutura, traseira do veículo, faróis dianteiros, lança treliçada e lança telescópica foram aprimorados e podem ser operados com LEDs.

A terceira geração do sistema LICCON (Liebherr Computed Control) apresenta a mesma operação das gerações anteriores e adiciona um novo e grande display touchscreen com navegação simplificada, barramento de dados rápido, mais espaço de armazenamento e maior poder de computação.

Os guindastes LICCON3 são configurados para telemática e gerenciamento de frota. No futuro, os empreiteiros poderão visualizar e avaliar todos os dados usando o portal do cliente MyLiebherr, afirma a empresa.