Motociclistas enfrentam nova rota de descoberta no interior do Wyoming

Wyoming é um paraíso para um dos grupos de viajantes de motocicleta que mais cresce.

São motociclistas que planejam cuidadosamente suas viagens com o objetivo de percorrer até 300 milhas por dia, raramente colocando um pneu em uma estrada pavimentada.

Os motociclistas aventureiros embalam suas motocicletas com equipamentos leves de acampamento e algumas ferramentas para passear pelo sertão e ver lugares que nunca viram.

Eles atravessam riachos, sobem colinas íngremes, ficam presos na lama, às vezes batem e inevitavelmente quebram, tudo pela oportunidade de compartilhar algumas histórias ao redor de uma fogueira à noite.

Eles agora sabem que devem ficar nos pedais, inclinar-se para trás e deixar a suspensão da bicicleta absorver o terreno. Eles anseiam pela sensação de um pneu nodoso preso a uma trilha firme e sabem que mais aceleração geralmente é a resposta para terrenos desafiadores.

Matt Palazzolo é um piloto de helicóptero aposentado do Exército dos EUA que mora em Lander, próximo à Wyoming Backcountry Discovery Route (WBDR), um conjunto organizado de trilhas e estradas de terra que dissecam o estado de Cowboy, de norte a sul. A rota foi designada oficialmente em 2022. Wyoming é o 11º estado a designar tal rota.

Moto Wyoming

No verão passado, depois de ouvir o barulho constante das motocicletas quatro tempos no WBDR, Palazzolo sentiu que estava perdendo. Ele se dedicou a isso e encontrou uma maneira de combinar seu amor por viagens de aventura em motocicleta com uma nova ocupação.

Palazzolo fundou a Moto Wyoming, uma pequena empresa que oferece aluguel, equipamentos e suporte logístico para viajantes de motocicleta de Lander, que fica próximo ao ponto central do WBDR.

“Eu ofereço principalmente uma frota de aluguel de bicicletas pronta para entrar no WBDR”, disse Palazzolo. “Também oferecemos suporte logístico personalizado e serviços de rotas. Ajudamos a montar rotas para pessoas que podem ter apenas alguns dias.”

Por US$ 200 por dia, Palazollo fornecerá uma Kawasaki KLR 650 totalmente equipada. A WBDR é uma trilha de 950 milhas de extensão para pilotos de nível intermediário. Seu ponto de partida ao sul é em Baggs. De lá, segue para leste até Centennial e depois para norte até Alcova. De lá, a rota segue para oeste até Atlantic City, depois para norte através de Lander e até Shoshoni, onde serpenteia ao longo da cordilheira Big Horn até Ten Sleep. De lá, a rota continua para o norte até Burgess Junction e até a fronteira com Montana.

Ele disse que as pessoas precisam saber o básico da pilotagem, incluindo mudanças de marcha, frenagem e curvas, e ele se certifica disso antes de alugarem suas bicicletas.

Traga ferramentas, espere usá-las

A Kawasaki KLR 650 é o carro-chefe robusto do mundo das motos de aventura, disse ele. Não é particularmente rápido ou leve e leva algum tempo para se acostumar porque tem um centro de gravidade alto. É como o Jeep do mundo das motocicletas de aventura. Não é chamativo, mas funciona em um ritmo confiável e, se algo quebrar, geralmente é fácil de consertar.

Reparos são algo que todos que viajam pelo WBDR podem esperar e um bom kit de ferramentas é obrigatório. Pneus furados são um dos reparos mais comuns em trilhas, disse ele.

Palazzolo disse que viajou no WBDR de Alcova a Lander e um pouco ao norte na área de Shoshoni. Ele disse que a área de Beaver Rim é desafiadora e em outros lugares os pilotos podem esperar areia profunda e lama pegajosa após as tempestades.

O WBDR é composto principalmente por boas estradas de terra e trilhas de duas pistas. “Todos deveriam carregar algumas ferramentas e um dispositivo de comunicação de emergência como o Garmin In-Reach”, disse ele. “Dessa forma, se alguém se machucar, poderá obter ajuda. Em grande parte do WBDR não há serviço de celular.”

Palazzolo também recomenda barraca leve, cadeira de camping, pequeno fogão de acampamento e refrigerador para manter as bebidas geladas. Os viajantes devem ser flexíveis e não devem tentar percorrer mais de 320 quilômetros por dia.

“Tenha um plano alternativo, não ande à noite e não ultrapasse seus limites”, disse ele. “Esteja preparado para cuidar da moto e seguir em frente.”

Existem alguns lugares onde motéis, restaurantes e áreas de acampamento estão disponíveis na rota.